Jízda na novém pražském obchvatu – síla!

Široký, dlouhý, superhladký

Prostorný – tj. dlouhý i široký – pás superhlaďoučkého betonu, na kterém nikdo nikoho neohrožuje. Sen všech milovníků kolečkových bruslích. Pražané si měli takový VIP prostor vyzkoušet v rámci závodu Českomoravského okruhu – oficiálně je totiž dokončený úsek jižní části Pražského okruhu R1 pro in-line fanatiky zavřený. Pětikilometrová trať Jesenice – Vestec – Točná je přesto ve slunečných dnech bruslaři vyhledávána, na zákaz se tu příliš nedbá, ačkoliv úsek dálnice hlídá ostraha i městská policie.

Stovka bruslařů startovala pod mostem

Oficiální zkouška povrchu proběhla 12. června 2010, kdy si okruh kromě účastníků závodu mohli vyzkoušet i všichni příchozí. Závodu na deset kilometrů se zúčastnilo na sto závodníků – silnou převahu měli muži. Startovalo se z pod tunelu Točná, odkud se po 14. hodině vyřítil celý houf bruslařů naráz. Druhý, 21 km dlouhý závod, na start přilákal přes stovku účastníků. Houf favoritů se na rozdíl od kratší trati oddělil hned na po prvních metrech závodu a společně dojel až k cíli. Pro nesoutěžící veřejnost byla trať otevřena od 9:00 až do 20:30, a všichni si „bruslařskou trať“ maximálně pochvalovali. Pětikilometrový úsek je navíc při projížďce tam i zpět pořádná „makačka“.

Na kolečkových bruslích i na kolech – přes zákazy

Oficiálně jsou nedokončené i dokončené části pražského obchvatu pro bruslaře i cyklisty nepřístupné. Nejkvalitnější povrch v metropoli sem ale každý víkend vyláká desítky in-line příznivců i ostatních sportovců. Rozhodnutím uspořádat jedny oficiální závody na této trati si navíc stavbaři sami „naběhli“ – jen potvrdili, o jak exklusivní povrch se jedná.